国内最新一期碰撞测试:国产车表现优秀,沃尔沃果然是“大佬”

作者 同车时代 1月前
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作为目前国内最值得相信的碰撞测试,中保研的测试相信有不少朋友都十分关心,也期待更新很久了,但是并不是我们不报道啊,而是他们的更新实在是有点慢。


废话不多说,下面我们就来看看最新一批的碰撞测试吧:



2019年第二批测试的车型一共有6台,分别是吉利星越、丰田亚洲龙、丰田雷凌、福特福克斯、比亚迪唐以及沃尔沃XC60。值得表扬的是,与前几批的各种“惨不忍睹”不同,这六台车型都取得了不错的成绩。



首先来看看吉利星越,这款溜背SUV在大多数的项目都取得了不错的成绩,唯独是在最难的“科目”——正面25%偏置碰撞中丢分严重,只获得了M的成绩。



从测试图片中可以看出,虽然星越的A柱在碰撞后还算坚挺,但是车轮入侵乘员舱较多,同时正驾驶气囊并不能完全“接住”驾驶员的头部,这也是它在这项测试中丢分的原因。除此以外,在正面碰撞、车顶强度乃至行人保护方面星越的表现尚算可以,也是保住了“沃尔沃技术”的面子。


再来看看丰田的旗舰级轿车亚洲龙,作为TNGA架构的产物,亚洲龙的表现一如丰田其它新车一样,稳得不行,除了维修性以外,其余项目均以最高评级通过。



从测试图中也可以看到,亚洲龙的A柱不仅纹丝不动,甚至连挡风玻璃都没有破裂......



而丰田的另一台测试车,丰田雷凌的也同样获得了表现优异,小编也不得不再次惊叹,换了TNGA架构后的丰田简直犹如悟通了降龙十八掌的郭靖一样,脱胎换骨了。



不过我们也不用羡慕别人造出来的车子结实,因为我们的另一个自主品牌在这次测试中成绩也是同样的优秀,我说的就是比亚迪唐了。



要知道,比亚迪的上一款参测车型宋MAX可是被揭了老底,因此这次唐的成绩自然也是备受关注。


所幸这次陆地坦克没有让我们失望,除了在侧面碰撞中轻微丢分,唐的其余表现都堪称完美。


可以看到,在偏置碰撞中,唐的乘员舱保持得十分完整,而侧面碰撞之所以丢分,主要是因为测试的低配车型只有侧气囊,而没有配备侧气帘,对驾驶员的头部保护不够充分所致。


这里就再强调一次了,中保研测试的车辆都是在市场上随机购买的最低配车型,因此低配车型安全装备越齐全就越能“捞”到高分。



下一台则是近来卖得比较“惨”的福特福克斯,可以看到,福克斯与星越一样,在维修经济性方面获得了罕见的高分,这就意味着这两款车型在小磕小碰的情况下将会有着一定的优势,维修起来也比较便宜。(颤抖吧!亚洲龙!)


而在碰撞成绩方面福克斯也没有掉链子,只是在25%偏置碰撞中轻微丢分,安全性同样值得称赞。



而福克斯的丢分则是因为A柱在碰撞中产生了小小的弯折,不过好在中控台整体后移不严重,假人的膝盖也算是保住了......



至于沃尔沃XC60,结果自然不用我啰嗦,作为安全性方面的“免检产品”XC60的表现自然是十分优秀,全满分评价低调路过。什么?你说修车贵?这是做沃尔沃车主应该有的觉悟啊,就当是交保护费啦。



从碰撞画面中可以看到,经过结构优化的沃尔沃,在碰撞发生时会把碰撞力有效地往旁边转移,令驾驶员能够巧妙地与障碍物“擦肩而过”,这样的表现,我也只能给一个大大的“服”字!


以上就是中保研最新公布的碰撞测试了,不知道看完之后,大家对于汽车安全有没有什么新的理解呢?欢迎来评论区与我们讨论。


(附:中保研测试完整榜单,成绩从好到坏依次排列)


来源:车主指南

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